昨日，记者从中国船舶工业协会获悉，今年上半年船舶业新承接船舶订单3664万载重吨，同比下降14%。船协报告指出，人民币加速升值和船用钢材价格大幅上涨，将影响船舶行业明后两年的经济效益。

　　船协报告统计还显示，上半年全国造船完工量1024万载重吨，同比增长36%；手持船舶订单19217万载重吨，同比增长82%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额26%、39%和34%。

　　“虽然船舶企业运用加大首付款比例、及时结汇等方式对冲了部分损失，但以出口为主的船舶工业仍承受了较大汇兑损失。”据报告初步测算，上半年仅汇率上升一项就增加全行业成本约14亿元。并且，上半年船用钢材涨价大幅上涨，给船舶企业带来了巨大成本压力，特别是2008年建造的船舶不少是符合共同结构规范的船舶，各种船型用钢量上升幅度在3%至7%之间，更增加了造船企业的成本。

　　“按6月底手持新船订单测算，2008年船用钢材需求量约为1500万吨。按每吨涨价1900元计算，将增加成本285亿元，必然影响船舶行业明后两年的经济效益。”报告说。